O Mountain Bike (MTB), também conhecido como
BTT por nossos amigos Portugueses é a modalidade de ciclismo
mais praticada no mundo e por consequência são as bicicletas
mais vendidas no mundo.
As bicicletas de MTB surgiram no final da década
de 1950 na Califórnia, quando um grupo de surfistas procurou
atividades para os dias sem ondas.
As primeiras pessoas a modificarem uma bicicleta para melhorar seu desempenho
na terra foram James Finley Scott, Tom Ritchey e Gary Fisher. Este último
considerado por muitos o verdadeiro inventor do MTB.
Na época as MTBs nada mais eram do que bicicletas de passeio
com pneus balão e guidão reto.
A Superfly é a MTB (BTT) mais leve de toda
a linha Gary Fisher
As MTBs evoluiram muito com o passar dos anos, hoje possuem quadros
reforçados de alumínio ou fibra de carbono, pneus mais
grossos com cravos que possibilitam uma melhor tração
em diversos tipos de terreno; freios a disco hidráulicos, suspensão
traseira e/ou dianteira, pedais de encaixe, pneus tubeless e um número
muito maior de marchas.
De lá pra cá o único componente
que, até recentemente, não havia sofrido nenhuma modificação
foi o diâmetro das rodas que normalmente tem 26”. Na última
decada começaram a surgir bicicletas que usam rodas com o diâmetro
de 29”. Segundo Gary Fisher, as rodas 26” só foram
adotadas no MTB por pura coincidência pois na época do
surgimento das MTBs as rodas 26” eram as mais comuns no mercado.
Muito se debate a respeito dos prós e os contras
desse tipo de bicicleta, mas os puristas do MTB têm que admitir
as 29ers, como são chamadas essas bicicletas com rodas maiores
tem se tornado cada vez mais comuns a ponto de algumas equipes de MTB
adotarem exclusivamente esse tipo de bicicleta e mais as 29ers começam
a ser presença cada vez mais comuns nos pódiuns das Etapas
do Circuito Mundial de MTB.
As rodas maiores são uma real vantagem
na transposição de obstáculos
Segundo Conrad Stoltz, em e-mail recente ao Espírito
Outdoor, “Pretendo usar mais minha 29er nessa temporada. Sinto
que em percursos tecnicamente difíceis a maior superfície
de ocntato com o chão da mais tração. Com iso você
não tem que brecar tanto nas curvas e consegue manter o momentum.
É quase como ter uma suspensão extra e com isso você
não se cansa tanto….Em qualquer situação
acima de 5km/h as 29ers são mais rápidas”.
Vantagens das 29er:
Menor ângulo de ataque: com um diâmetro maior as rodas dissipam
melhor as oscilações verticais dos buracos e obstáculos.
Andar em uma aro 29 é quase ter uma suspensão extra.
Maior superfície de contato com o chão o que melhora a
aderência nas curvas, tração nas subidas e nas frenagens.
Em superfícies “soltas” (loose surface) rodas maiores
são uma real vantagem.
Rodas maiores mantém o momentum mais fácil: Quanto maior
a velocidade mais fácil fica de manter o momentum.
As 29er são mais confortáveis e com isso cansam menos
os ciclistas.
Desvantagens das 29ers:
Rodas maiores sempre serão mais pesadas.
Rodar maiores demoram mais para acelerar.
A distância entre eixo pode ser maior numa bike 29” do que
em uma bike 26” o que faz com que a bike seja um pouco mais lenta
em situações extremamente travadas.
Ainda não existem muitas opções de suspensões
e pneus para as 29ers.
fonte: noispedala
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03/01/2011
