O sonho de todo ciclista é participar e
terminar bem, uma prova de ciclismo. No universo mountain bike, esse
sonho não é diferente. Participar de provas como o cross
country é o objetivo maior de todo bom biker.
O objetivo do cross country é testar a resistência, explosão
dos competidores e principalmente a técnica em condições
extremas.
Fui campeão brasileiro por 10 vezes no cross
country e aqui vou deixar algumas dicas e curiosidades para os internaltas.
Treinamento
Recomendo pelo menos 6 meses de treino técnico para qualquer
pessoa que deseja participar e terminar uma prova sem ter quedas ou
lesões. Eu sugiro treinos com quilometragem de até 30%
acima da extensão da prova em trilhas. Escolha sempre trechos
diferentes a cada dia. É necessário que o ciclista faça
muitas repetições em alguns trechos técnicos para
habituar o corpo com, força, sensibilidade e habilidade. Ciclistas
iniciantes devem começar a treinar pelo menos com 4 meses de
antecedência à prova e em lugares mais fáceis como,
pista de bicicross, procurando assim melhorar as curvas e postura corporal.
Deve-se tomar o cuidado para evitar lesões musculares.
A intensidade não é o mais importante no início
do treinamento. Comece sempre gradualmente e vá aumentando o
tempo e o grau de dificuldade. Na semana da prova o atleta deve descansar
bastante e no máximo deverá fazer alguns giros e tiros
até a quarta-feira. Na quinta e sexta-feira poderá reconhecer
o circuito mas com intensidade baixa, a ordem é descansar para
chegar bem no dia da prova.
Simulação
Uma boa idéia é fazer treinos simulados. São treinos
o mais parecido possível com a prova real que você vai
encarar. O ideal é fazer circuitos curtos, técnicos e
com intensidade forte e rápidos nas partes técnicas. Não
adianta fazer a simulação em estradas de chão batido
ou descidas de estradões. Quanto mais técnico for nos
treinos, mais perto da vitória você vai estar. Procure
treinar com a mesma roupa, capacete, equipamentos, tudo o mais que você
pretende usar na prova de verdade.
Hidratação
Provas de cross country vão exigir muito de você. Esteja
preparado. A hidratação deve começar na semana
que antecede a prova. Beba bastante água e também isotônicos.
Uma opção é beber água adicionada à
Maltodextrina, que é carboidrato na forma líquida e vai
aumentar as reservas de glicogênio no músculo. Na véspera
da prova o isotônico deve ser deixado de lado e a hidratação
continua somente com água, pois o sódio e outros sais
podem interferir no desempenho durante a prova.
Alimentação
A alimentação da semana de prova deve ser à base
de carboidratos (massas, arroz, batatas, frutas, sucos). As proteínas
de origem animal devem ser evitadas nos dias anteriores à prova
e as fibras também, pois essas fibras estimulam o funcionamento
do intestino e, com a tensão da prova, é comum ciclistas
terem vontade constante de irem ao banheiro.
Equipamento
Eu utilizo uma bike full suspension (Scott Spark) com trava na suspensão
dianteira e multi-regulagem na traseira e acredito que este tipo de
bike leva muita vantagem nesta modalidade. Ela me dá todo o conforto,
técnica e absorve os impactos das pedras e obstáculos,
ao mesmo tempo, tenho todas as vantagens de uma bike rígida.
É essencial que a bike esteja em excelentes condições
de uso com tudo revisado e funcionando perfeitamente. Recomendo o uso
de pneus bem novos e com cravos laterais. Pneus do tipo slick e semi-slick
podem causar problemas em meio a tantas pedras, especialmente na hora
da lama.
Manutenção
Cross country são provas de duração intensa e fortes,
portanto, assim que terminar a prova o piloto tem que se preocupar com
os desgastes da relação para não dar Chain-Suck,
(é quando a corrente sobe entre as coroas travando). Eu recomendo
que cada piloto faça sua manutenção ou tenha uma
pessoa de confiança que cuide da bike. Basicamente a bike deverá
ter a relação lavada e lubrificada. Outro ponto a ser
checado é o estado dos pneus (verificar se não há
cortes), o aperto dos raios e o funcionamento de freios e câmbios.
Na hora de lavar a bike qualquer torneira serve. Já lavei bikes
até no chuveirinho de quartos de hotel. Para profissionais, a
bike deve estar sempre limpa e brilhando na largada.
Comida e água
Em uma prova de cross Country, sobre forte calor ou chuva, nosso corpo
NÃO manda aviso quando vai faltar combustível. Ele simplesmente
"apaga" de uma vez. Já vi isso acontecer muitas vezes.
Portanto, o ideal é estar muito bem abastecido de água,
isotônico e comida. Nas provas curtas, a alimentação
quase não existe, a intensidade é tão grande que
não da tempo para alimentar-se, então o jeito é
ter uma boa equipe para dar suporte durante as voltas, com água
e isotônico.
Iniciantes
"O correto é imaginar que a prova vai ser bem mais dura
do que você pode agüentar. Tenha muita atenção
nos trechos técnicos. Faça uma boa adaptação
de treinos e de clima. O calor, relevo, raízes, pedras e lama
serão os seus maiores adversários. O uso de bons óculos
são fundamentais para a proteção e conforto do
ciclista. Eu recomendo luvas de dedos longos, pois protegem melhor suas
mãos. Se necessário, molhe-as com água para refrescar
quando houver muito calor. Nos trechos mais difíceis da trilha,
coloque cotoveleiras e joelheiras para as descidas e se possível
use até capacete fechado para garantir uma maior segurança
e confiança".
fonte: ciclismobr / blogmarcioravelli
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16/01/2011
