Você pode
trocar o pneu da sua bike como troca de sapatos para cada ocasião.
Tem rodante para cada tipo de terreno.
Separamos quatro modelos básicos para você poder escolher
melhor.
Hoje você vai para a lama, usa um com knob bem espaçado
para não escorregar. O caso é uma trilha cheia de curvas,
um com os dentes mais juntos pode ser melhor. O problema é ter
vários pares de rodas montadas em casa a espera da trilha do
fim de semana. Agora se você quer um para todas as ocasiões,
um intermediário entre os dois pode ser a melhor opção.
Além do tipo de desenho há também
a borracha que compõe o pneu. Mais macia, ela ajuda nas curvas,
mas amarra a bike nas retas. Mia dura ela faz você danças
sobre pedras de uma estrada de terra.
Há tipos com uma mistura de componentes, mas aí o preço
sobe muito. Aqui vamos mostrar apenas as quadro categorias básicas
de desenhos para servir como guia.
Tem fabricante que tem cerca de dez categorias, mas essas quatro são
as principais para você não se perder na loja na hora da
compra, nem ser enganado levando um pneu de competição
para andar na manha em fins de semana.
01 - Semi-slick com knob na lateral
Vantagens: Rolagem muito rápida. Agarram muito
bem nas curvas
Indicação: Trilhas de chão batido
muito duras e pistas de corridas de MTB
02 - Knob pequeno e pouco espaçado
Vantagens: Rolagem rápida; boa tração
nas curvas
Indicação: Trilhas de chão batidas
e secas
03 - Knob médio e espaçado moderadamente
Vantagens: Rolagem razoável; traciona geralmente
bem.
Indicação: Todo tipo de terreno, seco ou molhado. Com
mais knob em forma de rampaa velocidade aumenta. Com ranhuras, a tração
cresce.
04 - Pneu espiga com knob bem espaçado e
com ponterinhas
Vantagens: Boa penetração na lama sem
carregá-la demais
Indicação: Lama exagerada e grama molhada.
Em terreno duro ele se contorce um pouco.
fonte: ondepedalar
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26/01/2011
