Freios Shimano
XTR pontuam alto em teste alemão
Avaliação foi feita no laboratório do Instituto
Velotech.DE
A Shimano introduziu em 2010 uma tecnologia revolucionária
de resfriamento dos freios a disco, chamado "ICE-TECH". Como
em qualquer sistema de freio, que existe uma relação direta
entre a energia cinética (gerada por força de frenagem)
e a energia térmica (calor gerado), a Shimano tem se dedicado
em gerenciar a temperatura dos sistemas de freio. Abaixar a temperatura
contribui para evitar efeitos negativos sobre o desempenho da frenagem.
Com efeito, o resultado do sistema de freio com "Tecnologia ICE"
apresentou rendimento com praticamente zero de perda numa utilização
normal, aumentando a durabilidade das pastilhas em 100% e reduzindo
substancialmente o ruído.
Esta tecnologia consiste basicamente de dois elementos.
Primeiro de tudo, os rotores têm estrutura de "sanduíche"
formada por 3 camadas: um núcleo de alumínio e duas camadas
de aço inoxidável na parte exterior; a fim de dissipar
o calor mais elevado do alumínio, reduzindo da temperatura da
superfície do rotor em cerca de 100 graus. Em segundo lugar,
a tecnologia ICE nas pastilhas de freio destacam-se aletas (superfícies
articuladas) de alumínio de refrigeração que visa
melhorar a dissipação de calor e reduzir a temperatura
da superfície das pastilhas de freios, por mais 50 graus. Por
isso, os freio Ice-Tech são recomendados para pilotagens por
trilhas exigentes.
O renomado Instituto alemão de teste, "Velotech.de"
analisou todos os freios a disco Shimano XTR durante as últimas
semanas, obtendo resultados surpreendentes. Eles testaram a versão
para Cross Country, assim como a versão para trilhas mais pesadas
(Trail), que possuem tamanhos diferentes de rotores, comparando-os com
os famosos freios SAINT, além de outros dois modelos top de linha
de marcas concorrentes.
Você pode verificar todos detalhes dos resultados
deste teste de freios a disco no "Velotech.de" Os certificados
e relatórios do teste foram publicados no webiste da Shimano
Europa.
Resumo dos resultados
• Todos os freios a disco Shimano XTR testados com combinações
de tamanhos de rotores / pastilhas superaram os padrões da empresa
Velotech para freio a disco, assim como as normas européias de
qualidade: DIN EN14766 e padrão GS.
• Os freios a disco "Ice-Tech" sobressaíram
nos testes até mesmo sob condições que são
3 vezes mais pesadas do que o exigido pela norma DIN +.
• Até mesmo no teste para atingir a fadiga
total dos equipamentos, os freios Ice-Tech conquistaram resultados bem
superiores aos concorrentes, inclusive os freios Ice-Tech suportaram
os testes até 1050 Watts, enquanto até o famoso SAINT
não pode fazer isso. (A dica para usuários do grupo SAINT
nós recomendamos o uso dos rotores Ice-Tech, já que garantem
um sistema de rendimento superior!).
• Os novos freios XTR trabalham num nível
de temperatura muito abaixo dos padrões dos sistemas de frenagem
a disco e tem praticamente zero de perda de rendimento.
Nota de rodapé:
* = marcas de freios que não completaram o teste sem falhas
**= freios que não falharam nos teste com 700W
Conclusão
O sistema de frenagem Ice-Tech contribuiu muito para a vida útil
do seu sistema, além da durabilidade, confiança e precisão
do desempenho de frenagem.
fonte: pedal / bikeshimano
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06/03/2011
