Projeto Caminho
da Escola.
Trata-se de um projeto que visa facilitar a vida
dos estudantes que moram em áreas restritas, que não tem
dificuldades para se deslocarem até a escola.
Chegar à escola ou ao ponto do ônibus escolar é
um sacrifício para muitos alunos brasileiros. Boa parte deles
precisa acordar ainda de madrugada e percorrer quilômetros a pé,
já que muitos caminhos nas áreas rurais e até mesmo
urbanas são intransitáveis para veículos automotores.
Agora, estados, municípios e o Distrito Federal
já podem alterar esse quadro e facilitar a vida de seus estudantes.
Para isso, basta aderir ao registro de preços promovido pelo
Fundo Nacional de Desenvolvimento Escolar (FNDE) para a compra de bicicletas
escolares de aros 20 e 26, por meio do programa Caminho da Escola.
"A bicicleta vai servir para estudantes que moram
em localidades onde os veículos rodoviários não
chegam, tanto nas áreas rurais quanto nas urbanas", afirma
o coordenador geral de transporte escolar do FNDE, José Maria
Rodrigues de Souza. "Além disso, tem impacto zero sobre
o meio ambiente e ainda vai ajudar os estudantes a terem uma atividade
física saudável". Segundo ele, a bicicleta escolar
tem especificações que lhe garantem resistência
maior que a das bicicletas comuns, como o quadro reforçado.
Protótipos da bicicleta escolar já foram
testados nas cinco regiões do país e receberam avaliações
altamente positivas por parte dos alunos e de seus pais.
Nesta quinta-feira (26), o Governo Federal
realizou - oficialmente - a doação de 30 mil bicicletas
e capacetes para 81 municípios, em um projeto-piloto com foco
em alunos que moram de 3 km a 15 km de onde estudam. Os pais precisarão
autorizar a participação do aluno no programa.
A medida valerá também para alunos que
moram em locais de acesso precário, onde veículos como
ônibus escolar não conseguem chegar. A proposta, nesses
casos, é que os alunos possam ir de bicicleta até o ponto
de ônibus mais próximo.
A meta, até o fim do ano, é chegar a 100 mil bicicletas.
A definição de quais estudantes receberão a "bike",
os trajetos seguros e a modalidade da doação - se o aluno
fica com a bicicleta ou devolve ao fim do ano letivo - será feita
por gestores locais.
Custos das bicicletas
Para participar do programa, o gestor local deve preencher
um ofício seguindo o modelo publicado na Resolução
nº 40/2010 do FNDE, assina-lo e enviá-lo à autarquia
com a quantidade de bicicletas que pretende comprar.
O prazo para entrega da mercadoria é de, no máximo, 90
dias a partir da assinatura do contrato.
Os preços das bicicletas variam de acordo com
a região do país:
1- Acre, Amazonas, Amapá, Pará, Roraima
e Rondônia: aro 20 (R$ 256); aro 26 (R$ 257);
2- Tocantins e Bahia: aro 20 (R$ 258); aro 26 (R$ 259);
3- Maranhão: aro 20 (R$ 252); aro 26 (R$ 253);
4- Piauí, Ceará e Rio Grande do Norte: aro 20 (R$ 254);
aro 26 (R$ 255);
5- Paraíba, Pernambuco, Alagoas e Sergipe: aro 20 (R$ 255); aro
26 (R$ 256);
6- Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás, Distrito Federal,
Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul: aro 20 (R$ 263);
aro 26 (R$ 268);
8- Minas, Espírito Santo, Rio e São Paulo: aro 20 (R$
240,50); aro 26 (R$ 256,50);
fonte: pedal
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28/05/2011 
