Em 1968, Gary Fisher era
uma lenda improvável. Suspenso das corridas de bike porque seu
cabelo era muito longo, Fisher foi pedalar nas montanhas.
Nos alucinados anos 70 ele e uma trupe de malucos da região da
baia de São Francisco descobriram o vício de descer trilhas
de terras empoeiradas como se fossem pedras rolando. Eventualmente um
se esborrachava, outro voava, mas isso não era suficiente. Fisher
queria subir pedalando também.
Ele começou a conceber bikes que poderia fazer exatamente isso,
vendendo-os a amigos e qualquer outra pessoa que estivesse disposta
pedalar outros caminhos mais acidentados. Elas eram mais que somente
bikes de estradas com modificações radicais, elas permitiam
um maior controle nas pedaladas sobre pedras e rotas irregulares.
Os negócios arrancaram. Em 1979, Fisher e alguns sócios
começaram uma empresa. Eles a batizaram de Mountain Bikes. Já
em 1980, a empresa estava vendendo mais bikes completas do que ninguém.
"Com 29 anos, eu tinha a coisa do montain bike no meu bolso”,
diz Fisher. “Foi um super segredo, como uma nova droga. Você
a apresentava a alguém e logo ouvia ’Uau eu preciso de
um pouco disso. Eu tenho que ter uma dessas’. Era intoxicante”.
Fisher tinha um estilo de vida alucinado, competia e vencia corridas
hard-core além de patrocinar outras, enquanto isso, seus desenhos
e sua companhia revolucionavam o esporte. Ele estava realmente no topo
da montanha.
Em 1983, Fisher fundou a National Association of montain bike, que agora
tem quase 30 000 membros e funciona como o órgão governante
do mountain bike.
Quatro anos depois, foi eleito pela Outside Magazine como um dos "50
Quem deixaram a sua marca." Gary Fisher já não era
apenas um nome de um homem, passou a ser uma das mais reconhecidas marcas
bicicletas de montanha.
Embora o homem por trás da lenda venha pilotando por uma trilha
de sucesso, há sempre solavancos na pista. Com uma bike cravada
no coração, Fisher queria suas bikes, mas o mais importante,
seu esporte, acessível a todos, e começou a tomar medidas
para tornar o alto custo das magrelas mais acessíveis. Com design
inovador, marketing pesado e fabricação no Japão,
Fisher começou a empurrar para baixo o custo das suas bicicletas.
Ele continuou a correr e a desenhar, apelando a uma energia cinética
que somente pilotos de down hill têm.
No final dos anos 80, mesmo com todas as inovações técnicas
que implementou, sendo a última delas a suspensão dianteira,
sua empresa sacudia na trilha. Chegou a 11 milhões de dolares
em vendas. “Precisávamos ser menos de US 5 milhões
ou mais de US 50 milhões”, disse Fisher. . Muito grande
para ser pequena, demasiado pequena para ser grande.
Em 1991 a empresa foi vendida para um grupo de Taiwan e Fisher foi mantido
como presidente. Foram dois anos infindáveis. Sem poder realmente
dirigir a empresa e nem criar de verdade, Fisher via sua criação
ser esmagada de várias maneiras.
Depois desse período de martírio, a Trek, veio em socorro
do agoniado Gary e comprou a companhia. A Trek trouxe as normas rígidas
de fabricação enquanto Fisher voltou para a criação.
Foi a união dos céus.
Hoje com a Trek cuidando do dia-a-dia do negócio,
Gary voltou para o que ele faz de melhor: sonhar e inovar. "Tem
sido uma espécie de libertação", diz Fisher.
Agora como presidente da divisão Gary Fisher das bicicletas Trek.
E completa, “Hoje eu não sou responsável por nada,
mas meto o bedelho em tudo”.
A parceria já dura mais de dez anos e tem-se mostrado para lá
de boa. É só ver o conceito que as bikes Trek e Gary Fisher
têm no mundo. Gary Fisher ao longo do tempo:
1963 Gary Fisher, 12 anos, começa a competir em estrada e pista
1964 Gary descobre cyclocross, concorre em cinco cyclocross corridas.
1968 Gary está suspensa a partir de bike porque seu pêlo
é muito longo.
1972 Com a proibição de cabelos longos derrubada Gary
volta a competir.
1973 Gary é o segundo no Tour de Nevada City
1974 Gary constrói sua lendária Schwinn Excelsior X. Com
uma velocidade sem precedentes, ela é confiável para descer
montanhas e eficiente para subi-las também, apesar dos seus quase
20 quilos.
1979 Gary Fisher, Charlie Kelly criam a "MountainBikes". Os
quadros são construídos por Jeffrey Richmond e Tom Ritchey.
160 "MountainBikes" são feitas e vendidas.
1985 O time de Fisher trabalha com a Shimano para desenvolver os câmbios
indexados.
1992 Gary desenvolve a Alembic bike em carbono e com suspensão
com a japonesa Toray.
1993 Trek adquire a Gary Fisher Corporation em abril.
1994 A união floresce e as bikes Gary Fisher chegam a mais de
500 localidades nos EUA e a 20 países.
fonte: mtbnoticias.blogspot
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07/12/2009
